北京时间9月7日深夜，第79届环西班牙自行车赛结束了第二十赛段也是倒数第二个赛段的争夺。来自杰科车队的爱尔兰车手艾迪·邓巴在最后的布兰科峰顶住了后方GC集团的追击势头，赢下本届环西皇后赛段的冠军。

　　目前总成绩依然位居第二的前红衫得主本·奥康纳今日展现了自己不屈的意志，仅仅落后邓巴14秒过线获得第六名，守住了自己的亚军位置，但距离身后的马斯也仅剩下9秒之差。

　　第二十赛段是本届环西的皇后赛段，在171公里的赛程内有超过5000米的累计爬升，一个拥有七个有等级爬坡的恐怖赛段，包括最后的山顶终点布兰科峰。该赛段不仅无情地不断爬升，而且每个爬坡的难度都会比前一个更加恐怖。在前半部分是两个三级坡和一个二级爬坡，在赛段的最后90公里是三个一级坡和一个二级坡。

　　其中最难的爬坡是比赛最后的山顶终点一级坡，总长度7.9公里的布兰科峰，平均坡度9%，但最大坡度一度能够达到18%，并且越接近终点难度越大。

　　虽然布兰科峰上一次出现在环西已经是2021年，但它可以算是环布尔戈斯的常规节目，而且，对于所有红衫争夺者来说最难的是，罗格里奇在2023年曾在该爬坡赢下过单站冠军。

　　从比赛开始的那一刻，起伏的地形和飞快的集团节奏就开始不断折磨着车手们。众多突围动作在不断向上的过程中发起，又很快被吞噬。

　　直到第一个三级爬坡点，一个十人小集团最终形成。包括了UAE车队的索莱尔和瓦因、阿斯塔纳的特哈达、迪卡侬车队的贝尔泰、巴林胜利车队的杰克·海格、乐透车队的莫尼凯、移动之星车队的卡纳尔、科菲迪斯车队的尚平和科恩制药车队的两个单站得主卡斯特里略，在比赛的早期阶段，主集团给他们放行了6分钟的领先。

　　本届环西中另一个有趣的对阵是阿联酋航空车队队内的圆点衫争夺，在前两个爬坡点中，瓦因拿下积分，在排名上超越了索莱尔。随着之后的爬坡点变得越来越艰难，情况越来越复杂。索莱尔在第三个爬坡点发动了长距离进攻，但瓦因和贝尔泰追上了他，最终瓦因再次拿下爬坡点。

　　突围集团开始进一步分裂，索莱尔再次发起进攻，在当天的第四个爬坡点也是最长的一级坡卢内达山口获得第一名的10分。卡斯特里略和弗里戈随后赶上了追击索莱尔的瓦因和贝尔泰，然后瓦因获得爬坡点第二，而他的队友索莱尔则依旧领先于他们。

　　回到主集团，红衫得主罗格里奇霉运连连，因为主要的副将弗拉索夫被拉爆，随后马丁内兹又退赛，不久之后，尼科·邓兹也退赛，据说红牛车队众人正在遭受疾病挣扎。其他总成绩车队立即闻到了血腥味，本周早些时候遭遇滑铁卢的兰达立马将车队副将派到前方开始工作。

　　索莱尔在第五个爬坡点过后30公里的下坡途中被后方的追击集团追上，此时他和瓦因以71个山地积分并列第一进入最后的一级坡二连击。西班牙人在第一个一级坡上开始出现颓势，而瓦因看起来想要争夺赛段胜利，尽管突围集团能坚持到最后的可能性微乎其微。

　　霸王龙车队的卡塔内奥在第六个爬坡点加速试图分裂主集团，让大部分车队措手不及，只有车队主将兰达，罗格里奇和他的两名副将跟上了这次进攻。大多数GC车手在之后也努力跟上了前面几位，除了白衫的有力争夺者之一卡洛斯·罗德里格斯，随后GC集团在比赛还剩32公里时将突围车手追回。

　　爬坡过半，西瓦科夫发动了进攻，试图在总成绩榜上有所突破，随后率先通过爬坡点，拿到了6秒减秒，马斯拿下第二获得了4秒的减秒，索莱尔此前已经掉出第一集团，而瓦因依旧坚持，拿到了这个爬坡点的第四名，获得了两分，可以说确定赢下了爬坡王圆点衫。

　　之后西瓦科夫以一分钟的领先优势进入最后20公里。在来到布兰科峰之前，是一系列的小下坡和平路，完全不给任何人以喘息的机会。

　　布兰科峰爬坡依始就是10%的坡度，亚当·耶茨和谢尔莫塞二人不堪重负率先掉队。看起来依旧稳如老狗的罗格里奇和队友利波维茨开始带起节奏试图拉爆对手，但随之而来的确实每一位总成绩争夺者的拼死抵抗。

　　埃迪·邓巴利用此刻的僵局发起进攻，并在还剩3公里多一点的时候追上了西瓦科夫。之后不就他就超越了法国人。后方罗格里奇和利波维茨不断的发力终于起了作用，卡拉帕兹和奥康纳等人已经开始难以跟上。前方邓巴独自一人冲入海拔近1500米的云层，带着仅仅13秒的领先优势进入最后一公里。

　　兰达再次进攻，看起来可能会在比赛最后绝杀邓巴，但随着总成绩车手在后方的互相盯防，邓巴已然胜券在握，最终成功拿下比赛。马斯和罗格里奇分获二三名。

　　总成绩方面，罗格里奇对第二名奥康纳拥有2分02秒的领先优势，今日比赛结束之后，斯洛文尼亚人可以说已经奠定胜局，即将加冕环西四冠王，甚至在明日的马德里计时赛中还依然有可能继续扩大领先优势，但他身后的领奖台争夺战仍然充满悬念。

　　C罗是今日的主要受害者，总成绩排名跌至第 10 位，损失了5分钟，利波维茨、兰达和西瓦科夫都踩着他的头向上提升一名，谢尔莫塞领先利波维茨1分多钟，基本锁定了最佳年轻车手白衫。卡拉帕兹本日相对马斯落后5秒以赛段第四名的成绩过线，没能缩小总成绩差距。

　　环西即将结束，第二十一赛段将会来到马德里，以一个24.6公里的纯平路计时赛收官。罗格里奇已经基本确定能在马德里加冕成为现役环西第一人并列环西GOAT。马斯落后奥康纳仅9秒，卡拉帕兹落后马斯49秒，奥康纳也一定会在这最后一个赛段拼尽全力，这三人中谁将成为登上领奖台的二人，明日将会揭晓。